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通用新“四大天王”来袭,同一平台打造,个个堪称“开山之作”!

2022-12-01 12:00:00

不管是日益严苛的排放标准、“双积分”的压力,还是新能源汽车私人用户比例节节攀升的市场趋势,合资品牌奔向“电动化”,不再是说说而已。除了最早下决心全面转型纯电市场的大众外,还有一个合资品牌也即将实现全面电气化,那就是通用汽车。

日前,在“2022科技体验日”活动现场,上汽通用汽车正式“摊牌”了,公布了其在电动化、智能网联化领域的战略布局。通用宣布将于2025年底前,在中国市场推出超过15款基于奥特能平台的电动车型,并于明年推出全新软件平台,全面加速推进电动化与智能网联化。

同时,通用还亮相了旗下四大品牌的首款纯电车型,均基于奥特能平台打造。作为传统大厂的通用,在全面转型纯电后,能否给消费者带来惊喜呢?今天,疆哥帮大家捋一捋。

1.雪佛兰FNR-XE纯电概念车

看点:雪佛兰首款奥特能平台纯电车型

在通用汽车科技展望日当天,雪佛兰品牌首款奥特能平台纯电概念车FNR-XE全球首发亮相。新车采用了全新的设计理念,造型相当吸睛。

外观方面,雪佛兰FNR-XE前脸部分棱角分明,采用大面积点阵封闭式中网、贯穿式LED以及会发光的LOGO,视觉效果充满科技感。此外,车头两侧还有着夸张的模拟进气设计,增强了整体的运动感。

车身侧面,整体线条非常流畅,轿跑溜背式造型也非常时尚。至于尾部,同样十分简洁,配备了贯穿式的尾灯,以及可以点亮LOGO,与前脸造型相呼应。

内饰方面,概念车采用了以白色为主基调的配色,最让人印象深刻的是极具未来感的手柄式方向盘,非常科幻车内座椅采用了环抱式的头枕,看上去也与众不同,更像是未来驾驶舱。动力方面,目前还没有公布更多详细的信息。

据悉,2023年底雪佛兰首台奥特能平台量产车型也将正式上市,那么它会多大程度保留FNR-XE概念车上的设计呢?敬请期待。

2.别克Electra-X
看点:别克首款奥特能平台纯电车型

别克Electra-X是针对中国消费者开发的纯电动概念SUV,基于通用奥特能纯电平台打造。有媒体透露,别克品牌对Electra E1、E2、E3、E4、E5、E6、E7、E8和E9名称均申请了专利,预计别克未来将基于Electra-X打造一系列产品。

别克Electra-X概念车

此前,工信部还曝光了一组别克Electra E5车型的申报图,该车是别克打造的全新纯电动车型,定位五座中大型SUV。

外观方面,新车整体延续了别克Electra-X概念车的设计,前脸采用了封闭式格栅设计,全新飞檐展翼式前脸搭配点阵式装饰,结合分体式大灯设计,进一步提升了整车的未来感。

尾部的设计,同样是简约的造型风格,凸显纯电动车型的纯粹感。横向的线条、贯穿式的尾灯,以及全新的别克logo,营造出不错的视觉宽度和精致感。

内饰方面,目前官方并没有曝光。不过根据概念车的造型,预计别克Electra E5将采用横向环抱式设计,并搭配通用最新的VCS智能座舱,支持OTA升级,同时还有全新一代的Super Cruise超级辅助驾驶系统

别克Electra-X概念车

车身尺寸方面,作为一款中大型SUV,别克Electra E5长宽高分别为4892/1905/1681(1684)毫米,轴距2954毫米,将采用五座座椅布局。轮胎尺寸上,将提供245/60 R18和245/50 R20两种规格供消费者选择。

动力方面,别克Electra E5申报信息中仅出现了单电机车型,电机最大功率180kW,预计还会有双电机四驱版。值得一提的是,Electra-E5是别克品牌首款基于Ultium奥特能电动车平台开发的量产车型,有望于今年年底正式亮相。

3.GMC纯电悍马超级皮卡

看点:GMC品牌首款奥特能纯电皮卡

Hummer 悍马由于曾经被广泛应用于军用车辆而收获了很大的名气,再加上其粗狂的设计语言以及出色的越野能力,被国人广泛认识。不过作为高油耗低销量的代表,悍马于2010年被停产。随着近期电动汽车技术的不断发展,GMC在时隔多年后借助电动汽车平台正式推出了Hummer EV,被定位为纯电动皮卡车。

造型方面,经典元素跟全新电动美学的碰撞,让人耳目一新。贯穿式灯组的设计、超大的挡泥板、宽大的格栅以及会发光的HUMMER logo,将科技感和越野气息有机地结合起来。

身侧面以及车尾部分采用了许多平直硬朗的线条,让整体的气场显得更加威猛霸气。车尾配有竖状LED尾灯,和MultiPro电动后挡板。

内饰方面,完全颠覆了以前对悍马内饰的认知,采用了对称式布局,配备了一个巨大的13.4英寸中控屏和一个12.3英寸的液晶仪表盘,同时还配有三幅式多功能方向盘。

动力方面,GMC悍马EV动力搭载三台电动机,它们的总输出功率估计为1,000马力(746 kW / 1,014 PS),峰值扭矩为11,500 lb-ft(15,592牛.米)。从0-60 mph(0-96 km / h)加速约3秒内。电动机由Ultium电池组供电,续航里程超过350英里(563公里)。

前,通用汽车拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务,预计GMC纯电悍马超级皮卡会通过进口的渠道来到国内市场。

4.凯迪拉克LYRIQ锐歌

看点:凯迪拉克首款奥特能平台纯电SUV

目前,作为通用在国内首款奥特能平台产品——LYRIQ锐歌后驱版本已经开始陆续交付,它也是凯迪拉克的首款转型的开山之作。

外观上,量产LYRIQ高度还原了概念车的设计元素,前脸极富科技感的黑晶光曜格栅是LYRIQ最具表现力的设计元素之一,结合直列式LED大灯和流光飞翼LED尾灯,相当有科技感。

内饰方面,凯迪拉克LYRIQ采用了一块33英寸的OLED曲面双联屏,中控屏幕偏向驾驶员一侧,基本功能按键都被集成到屏幕上。T型方向盘,设计更加简约时尚。

LYRIQ还为后排乘客提供显示屏以及触摸控制的座椅空调等,它时刻没有忘记自己还是个豪华品牌。

LYRIQ整车长超5米,轴距近3.1米,定位中大型纯电SUV。得益于奥特能电动车平台,LYRIQ首发后驱长续航豪华版CLTC续航里程超过650公里。后续LYRIQ还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本,以差异化的性能和配置进击豪华纯电车市场。

小结

现阶段国内的新能源市场,造车新势力依然是领跑的角色,产品线也最为丰富,从轿车到SUV再到MPV,从入门级到豪华级。不过,随着传统大厂发力,譬如通用这类型一线品牌,All in纯电市场之后,格局或许会发生变化。

毕竟,汽车仍然是大宗商品,而且噱头往往是一时的,传统大厂商在汽车调研、研发、品控、流程、制造上,本身就有着那些新兴的造车势力没有的优势。至于最终量产车型的表现,能否和新势力的产品拉开差距呢,值得期待!后续疆哥将持续关注,欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对通用纯电新车的看法。